雖然用1萬5千土耳其鎊買下這樣一艘1903年下水、最多能裝20噸貨物的貨船看起來非常劃算，但張海諾卻不得不另外掏錢買煤，因為前任船主、現在的船長兼水手艾爾加竟把船上最後一點煤賣了換酒喝！這不免讓張海諾他們懷疑起這個家夥究竟是不是阿爾薩蘭所說的敢於在英軍眼皮底下航行的強人船長。

疑惑歸疑惑，張海諾還是將錢交給這位艾爾加讓他在出發前準備好足夠航行500海裏的煤，西蒙和布拉茨留在船上負責檢修，他和奧托則在阿爾薩蘭的帶領下前往這座港口的官方油庫——通常情況下，一座港口的燃料供應可能是官方壟斷也可由私人經營，但在戰爭爆發後，這些和戰爭息息相關的物資即使不收歸國有也會由國家派專員監督管理。

阿爾薩蘭告訴張海諾，安塔利亞這座土耳其南部“大港”共有三座燃煤倉庫和一座燃油倉庫，土耳其本國的船只大都使用燃煤鍋爐，向官方購煤除了按重量支付煤價之外還要給那裏的官員一定的通關費，也就是回扣。至於這回扣數量的多少就因人而異了，和官員私交好的可以每次少交一些，關系一般的加一次煤大概得支付煤價的三到四成作為通關費。

至於燃油，阿爾薩蘭說汽油、柴油以及重油在安塔利亞港都有供應——在奧斯曼帝國時期，伊拉克、敘利亞這些油田豐富的地區都在土耳其的版圖之下，只是在一戰中後期才被英法所占領。即便如此，土耳其境內也還有不少油田，而且在外國資本的“幫助”下，土耳其的石油開采到一戰爆發時已經初具規模，戰爭中還利用德奧資本新建了不少煉油廠。雖然戰爭的失利讓德國在土耳其的資本大幅縮水，但土耳其人的油田和煉油廠卻沒有閑著，除了小部分供給本國並不發達的工業使用，其他都被運往各個港口作為外銷之用。

阿爾薩蘭還說，由於戰前來安塔利亞補充油料的一般都是外國船只和軍艦，在費用的計算上較為覆雜：如果來的是軍艦，土耳其官員會按照平常價格出售，如果是商船，則可能要到百分之一百五十到百分之兩百的價，此外還會在供應的數量上予以一定的限制。不過到了戰爭爆發後，由於港口被水雷封鎖，四年中也只有德國和奧匈帝國的潛艇會偶爾前來，因為這些國家的同盟關系，這樣的燃油供應也都是免費的！

這一點，張海諾從赫森那裏也聽說了一些，U21在附近海域活動的時候就來這裏加過油，但他的潛艇並沒有直接進入港口，而是在距離港口較遠的地方派人劃船登陸，再讓土耳其官員派船送桶裝柴油出來。作為盟友的土耳其人不僅服務周道，還送了赫森他們一些活雞活羊，只是弄得U21裏好長一段時間都是揮之不去的腥臊味。

今時不同往日，張海諾這次是以普通商人的身份前往官方油庫購油，這時一些商界的潛規則就顯得十分有用了。他先就跟阿爾薩蘭打聽好油庫負責人的喜好，在前往油庫之前又去了索拉克的珠寶行一趟，這次索拉克很熱情的向他推薦了一些當地人喜歡的珠寶首飾，等到張海諾要付錢的時候，這位精明的珠寶商很大方的將他選定的那枚戒指免費相贈，並用一個雕工精美的小盒子將它包裝起來。

之後，張海諾又通過阿爾薩蘭雇了兩輛裝貨的馬車，只消半根煙的功夫，他們就來到了距離港口還不到兩百米的油庫。

和想象中專門的大型鋼筋混凝土油庫或者地下油庫不同，安塔利亞港的油庫從外觀上看和一般的土耳其房屋並沒有多大的區別，只是在大門前掛了一塊偌大的牌子，上面用土耳其文和德文寫著“油庫重地、嚴禁明火”的字樣。

油庫大門前空地雖然打掃得很幹凈，可這種幹凈卻更顯這裏的冷清。

張海諾他們的馬車還沒停穩，就見三個土耳其人從大門裏面出來，其中兩個身上背著長步槍，一看就是警衛，另一個身材適中、年紀約在四十歲上下，戴著一頂土耳其傳統的羊皮帽，下巴上留著一撇在張海諾看來有些搞笑的小胡子。

身手靈敏的阿爾薩蘭一骨碌下了車，跑到那位中年人面前畢恭畢敬的摘下帽子，咕啊咕啊的說了一大通，那人的眼睛則不斷往張海諾這邊瞟，眼神裏卻沒有太多的好奇。張海諾猜想這家夥事先已經知道港口來了幾個德國人，雖說同盟國體系已經崩潰，但同為戰敗國，他們並沒有和德國人過不去的理由。向英法告密？哼，不好意思，英國人和法國人現在忙著占領伊拉克和敘利亞地區的油田，勢力暫時還未伸展到這相對貧瘠的小亞細亞半島！

不一會兒，阿爾薩蘭介紹完了，只聽那家夥很大聲的朝這邊說了一句什麽，張海諾咋一聽像是德語，但又覺得非常的難以理解，看阿爾薩蘭站在那裏沒說話，他跳下馬車不慌不忙的走到那位官員面前，一臉微笑的伸出右手。

“我叫漢斯·施魏因，德國商人！非常高興見到您，小小見面禮，還請笑納！”

土耳其官員並不一定聽懂了張海諾的話，但在握手的時候卻不動聲色的將他藏在手心的那兩枚土耳其金幣收了過去，略略掂量了一下份量便揣進自己的口袋，那張剛剛還冷冰冰的臉上頓時舒緩了許多。

“請進來說話！”

這次張海諾總算聽懂了他那別扭的德語，他讓奧托在外面等著，自己和阿爾薩蘭跟著那位官員進去。

當裏面一道大鐵門打開之時，一股濃濃的柴油味迎面而來，此時對於張海諾來說，這可要比食物的香味更讓他向往。

眼見前方就是放滿大油桶的倉庫，土耳其官員卻轉了個彎，將張海諾兩人帶到了一旁的辦公室裏，然後屏退左右。在進行更加深入的討論時，這位官員識相的沒有再說他那難懂的德語，而是用讓阿爾薩蘭代為翻譯。

“阿拉克先生問您想要那種油料，這些油料有什麽用途？”

“柴油，我需要上好的柴油，我們的船漏油了，現在拋錨在蘇魯島以南約50海裏的地方！”

這些是張海諾早已想好的托辭，蘇魯島是土耳其南部的一個小島嶼，位於安塔利亞以南不到50海裏處，這個距離遠不至於讓張海諾無法“到達”，近又不至於讓這位土耳其官員親自前往視察一番。

“可以告訴我你們的船名以及出發港、到達港嗎？”土耳其官員雖然收了一份小禮，卻不忘問這些重要問題。

“‘薩克拉奇’號，這是一艘德國造的貨輪，四年來一直停靠在哥布澤（距離伊斯坦布爾不遠的一座土耳其港口），一周前才重新裝貨啟航，船上裝的是各種紡織品，當然，在下也順帶買賣珠寶！”

張海諾適時的從身上摸出另一個更小但是裝飾更為華麗的小木盒子，雙手推到這位官員面前。

那位官員將盒蓋打開一般，只瞄了一眼，嘴上也不多說什麽，老練的將這盒子揣進口袋裏，然後又說了一通土耳其語。

“施魏因先生既然把我當作好朋友來看待，那麽我也就有話直說了！按照上面的規定，現在150公斤一桶的柴油對外要賣至少1500鎊，這樣吧，我給施魏因先生一個本地船只才能買到的價錢，1200鎊一桶！您覺得怎麽樣？”

張海諾給了對方一個皎潔的微笑，“如果阿克拉先生能夠保證在下每次來都能拿到最好的柴油，我願意出1500鎊！至於阿克拉先生交多少給上面，在下絕不過問！”

這位土耳其官員再次將張海諾上下打量了一番，眼中還曾閃過一絲警惕，但是細細想過之後，他忽然改變註意提出1800鎊一桶。

“可以！”張海諾並不介意放出這個大魚餌，畢竟兩艘潛艇在海上航行所需要的柴油可不是一桶兩桶能夠滿足的，但一次購買的桶數過多的話，小型貨輪裝不下，大型貨輪出港又太危險，分批裝運是必然的。

與其去不同的港口少量購買，不如在這裏確定一個牢靠的關系。

沈默了片刻，這位留著小胡子的土耳其官員突然哈哈大笑起來。

“施魏因先生，您真是個聰明的商人！我就喜歡和您這樣的商人交朋友，今後只要您來，上好的柴油一定優先供應！”

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